Экспортные компенсации транспортных денежных средств потерпели изменения при решении правительства о распределении этой государственной поддержки. Были приняты совершенно новые правила компенсации части затрат на транспортировку. Постановление о принятии было подписано 18 сентября Д. Медведевым. Итак, что же в себя включают эти правила?- Ввод конкурсного распределения субсидий;- Как следствие, у тех компаний, которых имеются корпоративные программы повышения конкурентоспособности (КППК), с 2020 года будут преференции, включая долгосрочные обязательства по росту экспортной выручки.С 25 сентября и в течение месяца будет открыт приём заявок. На 2019 год его хотят вести параллельно с отгруженной продукцией, а в 2020 с учётом наличия КППК и исходя из поставок. На субсидию в свою очередь могут претендовать только те компании, которые подтвердили соответствие продукции 719-му постановлению о локализации.В связи с закреплением лимитов на отрасли, могут возникнуть соревнования между компаниями за средства бюджета. Можно будет выделить три группы: машиностроение - 48%, обрабатывающие отрасли (в том числе химпром и металлурги) - 45%, остальные отрасли, включая фармацевтику - 7%. Шансов на господдержку будет больше у тех, кто заключит корпоративные программы повышения конкурентоспособности. Хотелось бы отметить, что в 2019 году многие компании уже получили государственное финансирование на сумму 5 млрд. рублей, и дополнительные средства, исходя из новых правил - ещё 9,2 млрд. рублей.